Reseñas Maquinaria de construcción Tatra

3.9
Puntuación media de Tatra
2 reseñas
3.0
3.0 Precio
5.0
5.0 Fiabilidad
3.5
3.5 Mantenimiento
4.0
4.0 Funcionamiento
4.0
4.0 Comodidad
Resultados de la búsqueda: 2 reseñas
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3.8
Grúa Tatra 815
1990 Año
3.0 Precio
5.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Dirijo convoyes y me he sentado en la cabina de varios Tatras. El interior es básico pero funcional. Las opciones de blindaje y los filtros NBQ son una auténtica ventaja para la seguridad de la tripulación, y puede albergar hasta ocho personas según la configuración. Hay opciones de climatización —aire acondicionado y calefacción independiente— así que las misiones largas son tolerables, pero no esperes lujo. Los motores son refrigerados por aire o bien de Cummins/Cat. Las unidades refrigeradas por aire son más sencillas de reparar en el campo, con menos dolores de cabeza por el sistema de refrigeración, pero las piezas para componentes exclusivos de Tatra pueden ser un dolor de cabeza conseguirlas fuera de Europa. Eso significa que los costes de mantenimiento y los tiempos de inactividad pueden variar mucho. La autonomía de combustible es aceptable con el depósito de 420 L, unos 750 km, así que no tienes que repostar cada día. Hay ayudas a la conducción (caja automática, ABS), por lo que tienes asistencia para el control, pero la logística de mantenimiento es el punto débil si estás lejos del apoyo.
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4.0
Grúa Tatra 815
1989 Año
3.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He conducido el Tatra T815 en terrenos exigentes, y debo decir que sus capacidades fuera de carretera son impresionantes. El diseño de chasis de tubo central proporciona una durabilidad inigualable en condiciones agrestes. La opción de motor V12 refrigerado por aire que tuve era muy fiable. Sin embargo, la autonomía operativa podía resultar algo limitada en misiones prolongadas. En general, es un camión sólido para las aplicaciones para las que está destinado.
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Tatra T815 AD28 grúa móvil Tatra T815 AD28 Bs 221.100 Grúa móvil 1988 736.892 km Chequia, Lhota pod Libčany