Mercedes-Benz Actros 2635 6X4 + PALFINGER PK21000 + JIB + REMOTE grúa móvil
≈ 218.000 BOB
Meerkerk6508 km de usted
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
+31 6 125...
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+31 6 12511348
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+31 6 14226034
+31 6 231...
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+31 6 23157042
Países Bajos 
8.320 kg
Países Bajos, Hoogerheide
6.330 kg
Altura de elevación
10,5 m
Países Bajos, Maarssen
9.810 kg
Países Bajos, Meerkerk
360 kg
Países Bajos, Meerkerk
11.245 kg
Países Bajos, Meerkerk
6.500 kg
Países Bajos, Etten-Leur
11.900 kg
Países Bajos, Etten-Leur
11.620 kg
Altura de elevación
16,5 m
Países Bajos, Meerkerk
10.260 kg
Países Bajos, Etten-Leur
8.090 kg
Países Bajos, Oss
12.871 kg
Altura de elevación
21,4 m
Países Bajos, Meerkerk
5.200 kg
Países Bajos, Hoogerheide
150 kg
Países Bajos, Groot-Ammers
Países Bajos, Oosterhout
Alemania, Lübbecke
5.700 kg
Países Bajos, Lamswaarde
Países Bajos, Etten-Leur
Recambios para grúa móvil
- Coupling
- Leaf spring suspension
- Power take-off (PTO)
- PTO
- Visor
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Transmission: EPS, Automatic
Tyre size: 315/80 R 22.5
Front axle: Max. axle load: 7100 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 80%; Tyre profile left outer: 30%; Tyre profile right outer: 80%; Tyre profile right outer: 30%; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 50%; Reduction: hub reduction
Crane: PALFINGER PK 21000, year of manufacture 1999
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information
- horquilla
- Parasol
- PTO
- Suspensión
= Más información =
Transmisión: EPS, Automático
Tamaño del neumático: 315/80 R 22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7100 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 80%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Reducción: reducción de cubo
Grúa: PALFINGER PK 21000, año de fabricación 1999
- Маска
- Ресорно пружинно окачване
- Съединение
- Odpružení listovými pružinami
- PTO
- Připojení
- Blattfederung
- Sonnenschutzklappe
- Zapfwelle (PTO)
- Zapfwelle (PTO)
- Zugmaul
= Weitere Informationen =
Getriebe: EPS, Automatik
Refenmaß: 315/80 R 22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 7100 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 80%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 80%; Reifen Profil rechts außen: 30%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 50%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Kran: PALFINGER PK 21000, Baujahr 1999
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Kobling
- Kraftudtag
- Solskærm
= Yderligere oplysninger =
Transmission: EPS, Automatisk
Dækstørrelse: 315/80 R 22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7100 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 80%; Dækprofil venstre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Reduktion: navreduktion
Kran: PALFINGER PK 21000, produktionsår 1999
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Γείσο
- Κοτσαδόρος
- Liitäntä
- Visiiri
- Voimanotto
- Attraper taupe
- Pare-soleil
- Prise de force
- Prise de force (PTO)
- Suspension de feuille
= Plus d'informations =
Transmission: EPS, Automatique
Dimension des pneus: 315/80 R 22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7100 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Réduction: moyeux réducteurs
Grue: PALFINGER PK 21000, année de construction 1999
- Priključno vratilo
- Sjenilo
- Spojnica
- Kihajtás
- Napellenző
- Rugós felfüggesztés
- Presa di forsa
- Raccordo
- Sospensione balestra
- Aftakas (PTO)
- Bladvering
- PTO
- PTO
- Vangmuil
- Zonneklep
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Transmissie: EPS, Automaat
Bandenmaat: 315/80 R 22.5
Vooras: Max. aslast: 7100 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 80%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 80%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%; Reductie: naafreductie
Kraan: PALFINGER PK 21000, bouwjaar 1999
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier
- Kobling
- Kraftuttak
- Solskjerm
- Osłony przeciwsłoneczne
- Resory
- Sprzęg
- Wał odbioru mocy
= Więcej informacji =
Pędnia: EPS, Automat
Rozmiar opon: 315/80 R 22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7100 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 80%; Profil opon lewa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Redukcja: redukcja piasty
Żuraw: PALFINGER PK 21000, rok produkcji 1999
- Acoplamento
- Suspensão de molas
- Tomada da força
- Visor
= Mais informações =
Transmissão: EPS, Automática
Tamanho dos pneus: 315/80 R 22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7100 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Redução: redução do cubo
Grua: PALFINGER PK 21000, ano de fabrico 1999
- Decuplare motor
- Parasolar
- Suspensie pe arcuri
- PTO
- Рессорная подвеска
- Солнцезащитный козырек
- Сцепление
= Дополнительная информация =
Трансмиссия: EPS, Автоматическая
Размер шин: 315/80 R 22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7100 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 80%; Профиль шин левое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Редуктор: редуктор ступицы
Кран: PALFINGER PK 21000, год выпуска 1999
- Odpruženie listovými pružinami
- PTO
- Spojka
- Bladfjäder
- Koppling
- PTO
- Solskydd
= Ytterligare information =
Transmission: EPS, Automatisk
Däckets storlek: 315/80 R 22.5
Framaxel: Max. axellast: 7100 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 1: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 80%; Däckprofil lämnades utanför: 30%; Däckprofil innanför höger: 80%; Däckprofil utanför höger: 30%; Minskning: minskning av nav
Bakaxel 2: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 50%; Minskning: minskning av nav
Kran: PALFINGER PK 21000, byggnadsår 1999
- Kaplin
- PTO
- Yaprak yaylı süspansiyon