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Scania

Descripción
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6982
Scania
6982 anuncios
4.3
268 reseñas
Puntuación media de Scania según indicadores clave:
4.0
4.0 Precio
4.4
4.4 Fiabilidad
4.2
4.2 Mantenimiento
4.5
4.5 Funcionamiento
4.4
4.4 Comodidad

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Reseñas de Scania

Leer todas las reseñas
Puntuación media de Scania
4.3
(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva
4.0
Precio
4.4
Fiabilidad
4.2
Mantenimiento
4.5
Funcionamiento
4.4
Comodidad
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4.8
Camión Scania P-series
2025 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Estrene esta máquina hace un mes , de verdad es un campeón casi en todo , en condición, eficiente, potente , cómodo. Único que falló es tacografo en un mes se cambió dos veces…. Resto muy bien! Recomendable 100%
4.4
Cabeza tractora Scania R500
2020 Año
5.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He conducido varios camiones a lo largo de los años, y el R500 tiene capacidades sólidas. La disposición ergonómica de los controles en la cabina hace que los viajes prolongados sean menos agotadores. Si bien el exterior corta decentemente la resistencia del viento, encontré que algo de ruido de la carretera se filtra a velocidades más altas. La suspensión funciona bien, ofreciendo un viaje estable. Es un camión construido con la funcionalidad en mente, sin adornos innecesarios.
4.2
Cabeza tractora Scania R500
2008 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He estado usando un R500 en configuración volquete y eché un vistazo al diseño más nuevo de la cabina. El almacenamiento exterior es realmente práctico: la caja lateral dividida en secciones, gran casillero para herramientas, y el spoiler lateral sigue abriéndose fácilmente con la hidráulica. Pequeños detalles como tener ya montados dos extintores me evitan líos.

En la cabina viene cargada de ayudas al conductor. Control de crucero adaptativo, retención en pendiente, mantenimiento de carril, frenada automática, arranque en pendiente… hay que acostumbrarse, pero en días largos por autopista reduce el estrés. Los modos de cambio en el volante son útiles también (eco/estándar/potencia + pendiente), puedes cambiar sin andar buscándolos.

En cuanto a confort, es un gran salto respecto a las Scanias antiguas que he tenido. Lugares adecuados para dejar tus cosas: sitio para botellas, portavasos, compartimentos extra, USB para el acompañante, toma de 24 V. La litera que se desliza hasta aproximadamente un metro está bien, y la nevera es profunda. La iluminación está por todas partes (cabina, pies, estantes) y puedes atenuarla, lo cual es bueno por la noche.

Lo único, hay muchos botones y menús, así que si solo quieres algo sencillo puede resultar abrumador al principio. Pero una vez configurado, está bien.
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4.4
Cabeza tractora Scania R500
2018 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Después de pasar un tiempo considerable conduciendo el Scania R500, puedo decir que la comodidad de su cabina es digna de elogio, especialmente para esos viajes de larga distancia. El interior de la cabina es espacioso y está bien diseñado, con características que priorizan la conveniencia del conductor. Sin embargo, el consumo de combustible tiende a ser alto, lo que podría ser un punto de preocupación para los operadores que se preocupan por los gastos operativos.
4.2
Cabeza tractora Scania R420
2008 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He estado remolcando un tráiler con el Scania R420 durante cerca de un año. Lo primero que destaca es la visibilidad. Realmente ayuda en espacios estrechos y las grandes ventanas significan menos torsiones de cuello para ver todo. La cabina tiene suficiente espacio, así que no me siento encerrado en esos viajes más largos. La disposición del salpicadero es sencilla, fácil de verificar todo rápidamente. La potencia es suficiente para lo que hago, pero a veces desearía que tuviera un poco más de fuerza al subir cuestas con una carga completa. El consumo de combustible no está mal para un camión de este tamaño, ronda los 23 por 100 en la autopista, normal para estos trabajos, supongo. La única verdadera molestia es que algunos controles podrían haber sido colocados mejor, se vuelven un poco complicados si intentas ajustar cosas en movimiento. Pero en general, no hay mucho de qué quejarse. El mantenimiento hasta ahora no es inusual, solo lo estándar.
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